Trânsito e o rendimento dos trabalhadores brasileiros

Desde o início da civilização nossa sociedade se preocupa com a questão do deslocamento. A evolução social, intelectual e material dos subsídios primordiais para sobrevivência da humanidade levou o humano a criar mecanismos que facilitassem todo esse processo. Com a contrução de ruas, estradas, avenidas, e a invenção de barcos, aviões e veículos automotores surgiu um dos grandes problemas da contemporaneidade, o caos no que convencionou-se chamar de trânsito.
A atitude geral das pessoas, baseada em noções privatizadoras do espaço público, é um fator que contribui decisivamente para o caos urbano.
Existe uma confusão entre o espaço público e o privado no país. Junta-se um fator histórico nacional com a tendência mundial de privatização do espaço público. O resultado é que cada um tem seu motivo pessoal para não respeitar as leis e a organização coletiva. Considera-se injustas as leis, representadas pelos fiscais do trânsito, que não entende o motivo particular de cada um para burlá-la.
Alguns estudos afirmam que os problemas de congestionamento de automóveis devem limitar o potencial de crescimento econômico do país em 5%. Pesquisa levou em consideração o tempo que se gasta em viagens urbanas. A produtividade corresponde à relação entre quanto se produz e quanto se gasta na produção, incluindo o pagamento de funcionários.
A piora no trânsito das grandes cidades latino-americanas tem três motivos principais: Excesso de veículos; Mudança para o subúrbio; Transporte público ruim. O aumento do número de carros em circulação, a mudança da população de classes média e alta para o subúrbio e as más condições do transporte público são os fatores que o Citigroup vê como responsáveis pela recente piora no trânsito das grandes cidades latino-americanas.